Tu tournes la poignée, tu lâches l’embrayage trop vite, le moteur cale au feu rouge. Trente secondes plus tard, ça repart, et là tu comprends. Une moto 50cc à boîte ne se conduit pas, elle s’apprend. C’est tout l’inverse du scooter qu’on enfourche sans réfléchir. Pour beaucoup d’ados de 14 ans, c’est le premier vrai … Lire la suite
Sommaire Ce que vous trouverez dans ce guide 01Rieju MRT 50 : qui est vraiment ce constructeur espagnol ? 02La gamme MRT 50 en détail : Pro, Cross, SM 03Que vaut le moteur AM6 sur la MRT 50 ? 04Rieju MRT 50 face à Sherco, Derbi et Beta : le comparatif honnête 05Combien coûte une … Lire la suite
Devant le lycée, un Peugeot 103 noir mat avec selle rouge sang attire plus de regards qu’une berline allemande. À côté, un Derbi Senda en kit déco Sherco respire la passion de son propriétaire. Pas besoin de cylindrée folle pour avoir une machine qui te ressemble. Et pourtant, beaucoup se lancent à l’envers. On achète … Lire la suite
Votre 50cc commence à gueuler fort. Beaucoup trop fort. Le bruit a changé de tonalité, le son est devenu sec, métallique, presque agressif. Résultat : regards dans la rue, risque de verbalisation, et une mécanique qui travaille différemment. Dans la majorité des cas, le coupable est simple : la cartouche de silencieux est usée, encrassée … Lire la suite
La plaque phare, c’est ce bloc plastique qui encadre l’optique avant et donne sa gueule à votre 50cc. Beta RR, Derbi Senda, Rieju MRT, Sherco SE-R : chaque modèle a la sienne. Et un jour, ça arrive. Une chute en bas du chemin, une branche mal placée, un acheteur qui veut le look cross plus … Lire la suite
2 800 € pour une Sherco SM-R 50 de 2018, 1 500 € pour une Derbi Senda 2014. Sur Leboncoin, ces deux annonces apparaissent côte à côte dans la même catégorie. Et beaucoup de parents les considèrent comme deux options « comparables » au moment de l’achat. Sauf que tout les sépare : conception, cote, … Lire la suite
Kit déco 50cc Rieju : voilà une recherche qui revient souvent chez les propriétaires de MRT, RS2, RS3 ou Marathon. Pas pour faire joli. Pour donner un coup de jeune à des carénages marqués par la route, par la chute en cross ou par les étés au soleil. Une Rieju 50 vieillit vite visuellement. Les … Lire la suite
Il y a ce moment particulier, quand on sort les premiers stickers du carton, où l’on se dit que cette fois, la moto va vraiment nous ressembler. Puis le doute arrive. Les carénages d’une 50cc à boîte ne ressemblent ni à ceux d’un scooter, ni à ceux d’une cross tout-terrain. Ils sont nombreux, galbés, serrés … Lire la suite