Vous venez d’acheter un scooter 50cc à 40 kilomètres de chez vous, ou le vôtre tombe en panne loin du garage. Impossible de le ramener sur ses deux roues. La solution la plus fiable, c’est la remorque, mais encore faut-il savoir laquelle prendre. Le marché mélange tout : grosses remorques porte-motos pensées pour des cylindrées … Lire la suite
Un support de plaque, ça n’a l’air de rien. Jusqu’au jour où le vôtre casse en pleine sortie. Ou pire, où un contrôle routier se termine par une amende, pour un angle d’inclinaison que vous n’aviez jamais mesuré. Sur une 50cc, cette pièce plastique ou alu porte la légalité de la machine et sa touche … Lire la suite
Un scooter neuf dans l’allée, un casque à 35 euros trouvé sur un site chinois, et des parents qui pensent avoir bouclé le sujet sécurité. C’est exactement ce scénario qui revient le plus souvent dans les retours qu’on reçoit sur la 50cc à 14 ans. La moto ou le scooter, tout le monde y pense. … Lire la suite
Devant le lycée, un Peugeot 103 noir mat avec selle rouge sang attire plus de regards qu’une berline allemande. À côté, un Derbi Senda en kit déco Sherco respire la passion de son propriétaire. Pas besoin de cylindrée folle pour avoir une machine qui te ressemble. Et pourtant, beaucoup se lancent à l’envers. On achète … Lire la suite
La plaque phare, c’est ce bloc plastique qui encadre l’optique avant et donne sa gueule à votre 50cc. Beta RR, Derbi Senda, Rieju MRT, Sherco SE-R : chaque modèle a la sienne. Et un jour, ça arrive. Une chute en bas du chemin, une branche mal placée, un acheteur qui veut le look cross plus … Lire la suite