Un matin, le compteur reste bloqué sur zéro. Ou pire : l’aiguille bouge, mais rien ne colle avec ce que raconte le vendeur d’occasion. Le compteur 50cc a beau être la pièce la plus regardée du poste de pilotage, c’est aussi celle qu’on comprend le moins bien, mécaniquement comme légalement. Ce guide répond à une … Lire la suite
Un bruit sourd du côté de la roue arrière au démarrage. Un passage de rapport qui accroche sur une moto 50cc à boîte manuelle. Dans les deux cas, le réflexe est le même : on regarde le niveau d’huile moteur, on le trouve correct, et on referme le capot sans se poser la bonne question. … Lire la suite
Vous venez d’acheter un scooter 50cc à 40 kilomètres de chez vous, ou le vôtre tombe en panne loin du garage. Impossible de le ramener sur ses deux roues. La solution la plus fiable, c’est la remorque, mais encore faut-il savoir laquelle prendre. Le marché mélange tout : grosses remorques porte-motos pensées pour des cylindrées … Lire la suite
Un matin d’hiver, la clé tourne, le tableau de bord s’allume, et rien. Juste un « clic ». Le scooter refuse de démarrer alors qu’il roulait sans souci la veille. Neuf fois sur dix, la coupable est la batterie. C’est la pièce qu’on oublie tant qu’elle fonctionne. Puis elle vous plante devant le lycée ou … Lire la suite
Vous tournez la poignée à fond, et le scooter met un temps fou avant de vraiment répondre. La course semble interminable. Beaucoup pensent que le moteur manque de patate. Souvent, le vrai coupable est ailleurs : la poignée d’origine. Sur une mécaboîte 50cc, la commande de gaz d’usine est volontairement douce et longue. C’est confortable, … Lire la suite
Votre 50cc commence à gueuler fort. Beaucoup trop fort. Le bruit a changé de tonalité, le son est devenu sec, métallique, presque agressif. Résultat : regards dans la rue, risque de verbalisation, et une mécanique qui travaille différemment. Dans la majorité des cas, le coupable est simple : la cartouche de silencieux est usée, encrassée … Lire la suite
Sur une mécaboîte, le clignotant casse facilement. Une chute à l’arrêt, un guidon qui touche le mur du garage, et la cosse pendouille. Ça arrive à tous les propriétaires de 50cc, surtout sur les Derbi Senda, Rieju MRT, Sherco SM-R ou Beta RR. Le réflexe, c’est de commander une paire d’écailles à LED sur internet, … Lire la suite