Pièces et accessoires

Cartouche 50cc : tout comprendre pour choisir, remplacer et entretenir son silencieux

par
Votre 50cc commence à gueuler fort. Beaucoup trop fort. Le bruit a changé de tonalité, le son est devenu sec, métallique, presque agressif. Résultat : regards dans la rue, risque de verbalisation, et une mécanique qui travaille différemment. Dans la majorité des cas, le coupable est simple : la cartouche de silencieux est usée, encrassée ou morte. La cartouche, c'est la partie intérieure du silencieux de votre pot d'échappement. Ce n'est pas la pièce dont on parle le plus, mais c'est souvent celle qui fait la différence entre un 50cc qui ronronne et une machine qui perce les tympans à 50 mètres. Sur les Derbi Senda, Sherco SE-R, Beta RR ou Rieju MRT, elle s'use, se sature, et finit par ne plus remplir son rôle. Ce guide couvre tout : ce qu'est vraiment une cartouche 50cc, comment savoir si la vôtre est morte, comment la remplacer vous-même, et quoi acheter selon votre usage et votre modèle. Note rapide avant de commencer : si vous cherchez une cartouche CO2 pour gilet airbag (Hit-Air, Helite...), vous n'êtes pas au bon endroit. Ce guide traite exclusivement de la cartouche de silencieux d'échappement pour moto et cross 50cc. Lire la suite...

Votre 50cc commence à gueuler fort. Beaucoup trop fort. Le bruit a changé de tonalité, le son est devenu sec, métallique, presque agressif. Résultat : regards dans la rue, risque de verbalisation, et une mécanique qui travaille différemment. Dans la majorité des cas, le coupable est simple : la cartouche de silencieux est usée, encrassée … Lire la suite

Clignotant 50cc : choisir, dépanner et passer en LED sans se tromper

par
Votre clignotant 50cc clignote à toute vitesse. Ou pire : il ne clignote plus du tout. Résultat, vous roulez sans signalisation, en infraction, avec un risque réel que les autres usagers ne vous voient pas dans les intersections. Ce genre de panne arrive sur toutes les mécaboites, Sherco, Derbi, Beta, Rieju, MBK, et pas uniquement sur les vieilles machines. Un mauvais contact, une ampoule grillée, une centrale en fin de vie ou une installation LED bâclée : les causes sont précises, les solutions aussi. Ce guide couvre tout : les différents types de clignotants disponibles pour les 50cc, comment diagnostiquer une panne étape par étape, les points légaux à connaître avant d'acheter, et comment passer en LED sans transformer votre tableau de bord en sapin de Noël. Vous cherchez aussi à personnaliser votre 50cc au-delà de l'éclairage ? Découvrez notre guide sur les kits déco 50cc pour aller plus loin dans la customisation. Lire la suite...

Sur une mécaboîte, le clignotant casse facilement. Une chute à l’arrêt, un guidon qui touche le mur du garage, et la cosse pendouille. Ça arrive à tous les propriétaires de 50cc, surtout sur les Derbi Senda, Rieju MRT, Sherco SM-R ou Beta RR. Le réflexe, c’est de commander une paire d’écailles à LED sur internet, … Lire la suite