Les motos 50cc à boîte de vitesses (mécaboîtes) pour la route : supermotard, enduro, sportive, routière et néo-rétro. Les machines de cross conçues pour le terrain et le circuit sont dans Cross 50cc.
Archive Scrambler 50cc Des pneus à crampons, deux disques de frein, une fourche inversée et une ligne vintage assumée. L’Archive Scrambler 50cc a tout d’une moto des années 70. Sauf la cylindrée. Sous ce look, c’est un cyclomoteur de 49,56 cm³, limité à 45 km/h et accessible dès 14 ans. Le problème est ailleurs. Les … Lire la suite
Vérifié le 13 octobre 2026. Changements : date du céléromètre au contrôle technique corrigée (1er mars 2026), source officielle du ministère de la Transition écologique. Deux silencieux qui dépassent sous la selle. Des embouts alu anodisés, de chaque côté ou superposés. Sur un parking de collège, une double sortie attire les regards plus vite qu’un … Lire la suite
Le mot claque plus fort que l’engin. On imagine une bête de trial, on se retrouve avec une mécaboîte bridée à 45 km/h. L’enduro 50cc, c’est exactement ça : une vraie moto tout-terrain homologuée. Faite pour le chemin comme pour la route, accessible dès 14 ans avec le permis AM. Le problème, c’est que la … Lire la suite
Un cadre minuscule, deux gros pneus ballon, une selle qui appelle à flâner. Le Chappy 50cc ne ressemble à aucune autre 50. Il ne va pas vite, il ne cherche pas à impressionner, et c’est exactement ce qui le rend attachant aujourd’hui. Vérifié le 11 octobre 2026. Changements : « increvable » retiré (affirmation de … Lire la suite
Un guidon bracelet posé bas, un réservoir sculpté, une selle mono qui file droit vers l’arrière. Le café racer 50cc attire l’œil avant même de démarrer. Puis vient la vraie question : est-ce qu’il roule aussi bien qu’il pose ? Vérifié le 13 octobre 2026. Changements : fourchette de prix non sourcée retirée. Beaucoup de … Lire la suite
Une R-Stunt orange garée devant un collège, un ado qui la regarde comme un trophée, des parents qui hésitent. La scène se rejoue partout en France. Magpower est devenue une des marques les plus visibles dans la cour des 14 ans. Et pourtant, elle n’a jamais sorti un moteur maison. Derrière le look roadster et … Lire la suite
La Peugeot XP6 50cc n’est plus seulement une mécaboîte des années 2000 que l’on retrouve dans les petites annonces. Peugeot Motocycles a relancé le nom en 2026 avec une nouvelle gamme de 50 cm³ à boîte. Sous les plastiques, Peugeot a choisi une architecture familière : Minarelli AM6 deux temps, refroidissement liquide, carburateur Dell’Orto PHBN … Lire la suite
Une Suzuki 50cc à vendre, ce n’est jamais une machine neuve. La marque a quitté ce segment il y a longtemps. Ce que vous trouverez, ce sont des cyclos qui ont vingt ou trente ans. Certains valent l’achat. D’autres sont des gouffres à pièces. Le problème est simple. Sur les annonces, tout se ressemble. Un … Lire la suite
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