silencieux 50cc

Cartouche 50cc : tout comprendre pour choisir, remplacer et entretenir son silencieux

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Votre 50cc commence à gueuler fort. Beaucoup trop fort. Le bruit a changé de tonalité, le son est devenu sec, métallique, presque agressif. Résultat : regards dans la rue, risque de verbalisation, et une mécanique qui travaille différemment. Dans la majorité des cas, le coupable est simple : la cartouche de silencieux est usée, encrassée ou morte. La cartouche, c'est la partie intérieure du silencieux de votre pot d'échappement. Ce n'est pas la pièce dont on parle le plus, mais c'est souvent celle qui fait la différence entre un 50cc qui ronronne et une machine qui perce les tympans à 50 mètres. Sur les Derbi Senda, Sherco SE-R, Beta RR ou Rieju MRT, elle s'use, se sature, et finit par ne plus remplir son rôle. Ce guide couvre tout : ce qu'est vraiment une cartouche 50cc, comment savoir si la vôtre est morte, comment la remplacer vous-même, et quoi acheter selon votre usage et votre modèle. Note rapide avant de commencer : si vous cherchez une cartouche CO2 pour gilet airbag (Hit-Air, Helite...), vous n'êtes pas au bon endroit. Ce guide traite exclusivement de la cartouche de silencieux d'échappement pour moto et cross 50cc. Lire la suite...

Votre 50cc commence à gueuler fort. Beaucoup trop fort. Le bruit a changé de tonalité, le son est devenu sec, métallique, presque agressif. Résultat : regards dans la rue, risque de verbalisation, et une mécanique qui travaille différemment. Dans la majorité des cas, le coupable est simple : la cartouche de silencieux est usée, encrassée … Lire la suite