Votre ado veut une mécaboîte, pas un scooter. Une Derbi, une Sherco, un supermotard qui passe les vitesses au pied. Et là, le devis d’assurance grimpe d’un coup, plus haut que celui du voisin avec son scooter urbain. Ce n’est pas un hasard. Une moto 50cc à boîte ne se tarife pas comme un scooter … Lire la suite
Une moto 50cc Yamaha à 14 ans, ça se mérite. Le levier d’embrayage, les six rapports, le bruit sec du monocylindre 2-temps qui monte dans les tours : on est loin du scooter qui avance tout seul. Ces mécaboîtes ont fait rêver des générations de jeunes motards, et elles continuent. Le problème, c’est qu’on en … Lire la suite
Tu tournes la poignée, tu lâches l’embrayage trop vite, le moteur cale au feu rouge. Trente secondes plus tard, ça repart, et là tu comprends. Une moto 50cc à boîte ne se conduit pas, elle s’apprend. C’est tout l’inverse du scooter qu’on enfourche sans réfléchir. Pour beaucoup d’ados de 14 ans, c’est le premier vrai … Lire la suite
Sur une grille de mini-vert un samedi matin, vous repérez vite les Sherco. Le cadre rouge, la déco soignée, le bruit sec du deux-temps. C’est une marque française qui parle aux jeunes, et à leurs parents. Mais entre l’image de la moto qui gagne et la réalité du garage, il y a un écart. Beaucoup … Lire la suite
Sur le parking d’un lycée, une Beta RR 50 ne passe jamais inaperçue. Lignes affûtées, sticker rouge, look qui copie les grosses cylindrées d’enduro. C’est souvent la moto que le futur pilote montre en premier à ses parents. Et c’est là que les questions commencent. La gamme Beta 50cc est large, et franchement, elle n’est … Lire la suite
Devant le lycée, un Peugeot 103 noir mat avec selle rouge sang attire plus de regards qu’une berline allemande. À côté, un Derbi Senda en kit déco Sherco respire la passion de son propriétaire. Pas besoin de cylindrée folle pour avoir une machine qui te ressemble. Et pourtant, beaucoup se lancent à l’envers. On achète … Lire la suite
Votre 50cc commence à gueuler fort. Beaucoup trop fort. Le bruit a changé de tonalité, le son est devenu sec, métallique, presque agressif. Résultat : regards dans la rue, risque de verbalisation, et une mécanique qui travaille différemment. Dans la majorité des cas, le coupable est simple : la cartouche de silencieux est usée, encrassée … Lire la suite
La première fois qu’on déballe un kit déco 50cc, il y a ce petit moment d’euphorie. Puis le doute. Les stickers sont énormes, les carénages déjà griffés, et personne n’a pris trois minutes pour expliquer ce qui se passe vraiment quand on colle un vinyle sur une 50. Résultat classique : bulles d’air, bords qui … Lire la suite