Le scooter démarre au quart de tour un matin, puis refuse net trois jours plus tard. Entre les deux, rien n’a bougé. Sauf le carburateur 50cc, qui accumule ses petites saletés en silence. C’est la pièce qu’on accuse en dernier, alors qu’elle explique la majorité des pannes de démarrage sur un deux-roues thermique. Un ralenti … Lire la suite
Une petite italienne aux couleurs vert Kawasaki, garée devant un lycée, ça n’existe pas. Ou plus vraiment. Cherchez une Kawasaki 50cc neuve chez un concessionnaire français : vous ne trouverez rien. La marque a arrêté ses cyclomoteurs il y a près de trente ans. Pourtant le nom continue de circuler, porté par une machine culte … Lire la suite
Une Aprilia RS 50cc garée sur un parking de lycée, et tous les regards convergent. Carénage intégral, lignes de RSV4 miniaturisée, échappement qui claque sec. C’est la moto que des générations d’ados de 14 ans ont scotchée sur leur mur avant de l’avoir au garage. Le problème commence après l’achat. Beaucoup signent pour le look, … Lire la suite
Tu tournes la poignée, tu lâches l’embrayage trop vite, le moteur cale au feu rouge. Trente secondes plus tard, ça repart, et là tu comprends. Une moto 50cc à boîte ne se conduit pas, elle s’apprend. C’est tout l’inverse du scooter qu’on enfourche sans réfléchir. Pour beaucoup d’ados de 14 ans, c’est le premier vrai … Lire la suite
Sur une grille de mini-vert un samedi matin, vous repérez vite les Sherco. Le cadre rouge, la déco soignée, le bruit sec du deux-temps. C’est une marque française qui parle aux jeunes, et à leurs parents. Mais entre l’image de la moto qui gagne et la réalité du garage, il y a un écart. Beaucoup … Lire la suite
Vous venez d’acheter un scooter 50cc d’occasion à un voisin. Le vendeur vous tend les clés, un vieux papier jauni, un sourire rassurant. Trois semaines plus tard, vous découvrez que sans carte grise à votre nom, vous ne pouvez ni assurer le véhicule, ni rouler tranquille, ni le revendre un jour. Et que la démarche … Lire la suite
Assurance 50cc. Trois mots, et déjà une montagne de devis contradictoires, de conseils familiaux périmés et de promesses publicitaires creuses. Pour un ado de 14 ans qui vient de décrocher son permis AM, ou pour un parent qui découvre le marché du cyclomoteur avec une certaine appréhension, le vrai problème n’est pas de trouver une … Lire la suite
Une silhouette racing, un guidon bracelet, le bruit qui claque au démarrage. À 14 ans, toutes les 50cc sportives font rêver sur le papier. Le problème commence après l’achat. Beaucoup d’ados héritent d’une moto qui ressemble à une sportive sans en être une. Position faussement agressive, moteur sans caractère, fiabilité en chute libre passé 5 … Lire la suite