Mathéo Schweigart 
Il y a ce scooter blanc ou noir qu’on croise partout devant les collèges. Optiques allongés, phare planté dans le guidon, silhouette compacte. Le Piaggio Zip a marqué des générations de jeunes conducteurs urbains. Le souci, c’est qu’en 2026 la donne a changé. Piaggio a arrêté la production du Zip fin 2024. Résultat : le … Lire la suite
Un guidon nu, des carénages réduits au strict minimum, deux gros pneus larges : le MBK Stunt se reconnaît au premier coup d’œil. Depuis vingt ans, il traîne une réputation de scooter de jeune, joueur et increvable. Le souci, c’est que beaucoup l’achètent sans savoir ce qu’ils regardent. Un Stunt fatigué ressemble à un Stunt … Lire la suite
Un scooter qui rame au démarrage, puis s’essouffle avant même d’atteindre sa vitesse de pointe. Le premier réflexe, c’est d’accuser le moteur. Neuf fois sur dix, le vrai coupable est ailleurs. Il se cache sous le carter, à droite du bloc moteur. Le scooter variateur remplace la boîte de vitesses sur toute transmission automatique. Personne … Lire la suite
Un Aerox garé devant un lycée, ça attire l’œil. Le carénage plongeant, la ligne inspirée des sportives 125, le badge Yamaha : ce scooter vend du rêve avant même de démarrer. Et c’est précisément là que beaucoup d’acheteurs se trompent. L’Aerox 50cc est un modèle culte. Deux générations coexistent sur le marché : un 2-temps … Lire la suite
Un scooter qui ressemble à une sportive italienne, vendu au prix d’un cyclomoteur basique : voilà ce que vend Piaggio depuis plus de trente ans avec le Zip. Sauf qu’entre le Zip d’entrée de gamme et le Liberty à grandes roues, le choix n’a rien d’évident. Un ado tombe sous le charme des lignes du … Lire la suite
Un scooter qui ressemble à un maxi de grosse cylindrée, garé devant un lycée. Sur sa carte grise : la mention 50 cm³. C’est le pari de l’Aprilia SXR 50, et il est réussi. À l’arrêt, personne ne devine que c’est un cyclomoteur accessible dès 14 ans. Le piège arrive après. Beaucoup achètent pour l’allure, … Lire la suite
Jantes de 17 pouces, look cross assumé, mais pneus taillés pour l’asphalte. Sur le parking d’un lycée, une supermotard 50cc se repère en trois secondes. Le problème, c’est que ce nom recouvre des réalités très différentes. Beta, Sherco, Rieju, Derbi : chaque marque décline sa version route à sa manière, et le porte-monnaie ne suit … Lire la suite
Sortie de lycée, 17 heures. Un scooter passe à fond, moteur qui hurle, bien au-dessus des 45 km/h réglementaires. La scène est banale en France. Derrière ce bruit, une réalité que beaucoup découvrent trop tard. Le débridage 50cc promet de la vitesse. Il livre surtout des ennuis. Amende, assurance annulée, moteur qui casse, et depuis … Lire la suite
Un MBK Booster affiché à 1 400 euros, un Nitro à 1 900, un Ovetto à 900. Trois annonces, trois scooters, un point commun que peu d’acheteurs mesurent vraiment : MBK ne fabrique plus rien depuis 2017. Chaque exemplaire en vente aujourd’hui est une survivance, pas un modèle actuel. Le problème, ce n’est pas de … Lire la suite
Un mini quad rutilant, un enfant qui trépigne, une annonce à 250 euros trop belle pour être vraie. C’est souvent comme ça que tout commence. Le quad 50cc fait rêver les gamins et hésiter les parents, à juste titre. Derrière l’image du petit engin sympa se cache une vraie machine motorisée. Elle roule vite, elle … Lire la suite